在大阳车主群吹牛聊天，有个车主隔壁修奔驰的，一仓库的奔驰机油，于是搞了几瓶给大阳踏板车用。
众所周知，汽车机油白日化竞争后只剩下美嘉壳，再放宽点还有家道达尔，这4家在汽车机油领域市占比高达80%，几乎占据绝对强势地位，所以汽车机油几乎没有留市场空隙，印象中一段时候有个台湾555机油到处铺货，可是没有润滑油技术底蕴，也没资金实力和品牌号召力，纯粹想靠市场渠道来牟利，在成熟的汽车机油行业几乎不太可能了，于是这10年几乎看不到555机油了。
奔驰不产摩托，但是机油含抗磨剂有机钼就要标识MB摩托车领域稍微冷门，润滑油行业类似特斯拉苹果那样行业头牌的美孚，几乎20年没出摩托车机油了，也就是机油第一品牌对摩托车机油不屑一顾。只有市侩的日本人在2000年左右专门开创了Jaso摩托车专用机油。也就是2000年前摩托车也有100多年历史了，从没有摩托车机油的说法。
2000年左右润滑油行业有一段时间流行添加有机钼，这是一种性能优良的金属减磨元素，但是应用一段时间后发现，摩托车档车的湿式离合器片浸泡在机油里，含有机钼之类的抗磨剂，会导致离合器片打滑，所以最会钻营的日本人借机推出摩托车专用机油Jaso标准，考虑到踏板车是干湿离合没有打滑现象就用MB，档车湿式离合器用MA。上百年内燃机底蕴的欧洲人比较烦投机取巧的日风，老子研究发动机100多年，润滑油研究已经极致了，汽车涡轮20万转的转速都用机油散热，摩托车不到万转还叽叽歪歪忽悠专用机油？欧洲人还是不愿意承认摩托车专用机油，为此欧洲人的解决办法
1，含有机钼之类抗磨剂的润滑油要明确标识MB，以警示湿式离合器慎用。（所以奔驰不生产摩托车，但是机油含有机钼就用MB标识）
2，湿式离合器片材料改进，号称用环保材料，以适应抗磨剂有机钼之类的也不打滑。
也就是近5年上市在欧洲卖的档车，即使用含有机钼的机油，离合器片也不会打滑了。欧洲又一次让日本人开创的摩托车专用机油多此一举。
为何摩托行业很多利益相关的业者还要鼓吹专用机油？估计就是暴利驱动，毕竟汽车机油非常透明了，缺乏给牟利者空间，只有往摩托专用机油之类的玄学去忽悠。
奔驰不产摩托，但是机油含抗磨剂有机钼就要标识MB摩托车领域稍微冷门，润滑油行业类似特斯拉苹果那样行业头牌的美孚，几乎20年没出摩托车机油了，也就是机油第一品牌对摩托车机油不屑一顾。只有市侩的日本人在2000年左右专门开创了Jaso摩托车专用机油。也就是2000年前摩托车也有100多年历史了，从没有摩托车机油的说法。
2000年左右润滑油行业有一段时间流行添加有机钼，这是一种性能优良的金属减磨元素，但是应用一段时间后发现，摩托车档车的湿式离合器片浸泡在机油里，含有机钼之类的抗磨剂，会导致离合器片打滑，所以最会钻营的日本人借机推出摩托车专用机油Jaso标准，考虑到踏板车是干湿离合没有打滑现象就用MB，档车湿式离合器用MA。上百年内燃机底蕴的欧洲人比较烦投机取巧的日风，老子研究发动机100多年，润滑油研究已经极致了，汽车涡轮20万转的转速都用机油散热，摩托车不到万转还叽叽歪歪忽悠专用机油？欧洲人还是不愿意承认摩托车专用机油，为此欧洲人的解决办法
1，含有机钼之类抗磨剂的润滑油要明确标识MB，以警示湿式离合器慎用。（所以奔驰不生产摩托车，但是机油含有机钼就用MB标识）
2，湿式离合器片材料改进，号称用环保材料，以适应抗磨剂有机钼之类的也不打滑。
也就是近5年上市在欧洲卖的档车，即使用含有机钼的机油，离合器片也不会打滑了。欧洲又一次让日本人开创的摩托车专用机油多此一举。
为何摩托行业很多利益相关的业者还要鼓吹专用机油？估计就是暴利驱动，毕竟汽车机油非常透明了，缺乏给牟利者空间，只有往摩托专用机油之类的玄学去忽悠。
奔驰不产摩托，但是机油含抗磨剂有机钼就要标识MB摩托车领域稍微冷门，润滑油行业类似特斯拉苹果那样行业头牌的美孚，几乎20年没出摩托车机油了，也就是机油第一品牌对摩托车机油不屑一顾。只有市侩的日本人在2000年左右专门开创了Jaso摩托车专用机油。也就是2000年前摩托车也有100多年历史了，从没有摩托车机油的说法。
2000年左右润滑油行业有一段时间流行添加有机钼，这是一种性能优良的金属减磨元素，但是应用一段时间后发现，摩托车档车的湿式离合器片浸泡在机油里，含有机钼之类的抗磨剂，会导致离合器片打滑，所以最会钻营的日本人借机推出摩托车专用机油Jaso标准，考虑到踏板车是干湿离合没有打滑现象就用MB，档车湿式离合器用MA。上百年内燃机底蕴的欧洲人比较烦投机取巧的日风，老子研究发动机100多年，润滑油研究已经极致了，汽车涡轮20万转的转速都用机油散热，摩托车不到万转还叽叽歪歪忽悠专用机油？欧洲人还是不愿意承认摩托车专用机油，为此欧洲人的解决办法
1，含有机钼之类抗磨剂的润滑油要明确标识MB，以警示湿式离合器慎用。（所以奔驰不生产摩托车，但是机油含有机钼就用MB标识）
2，湿式离合器片材料改进，号称用环保材料，以适应抗磨剂有机钼之类的也不打滑。
也就是近5年上市在欧洲卖的档车，即使用含有机钼的机油，离合器片也不会打滑了。欧洲又一次让日本人开创的摩托车专用机油多此一举。
为何摩托行业很多利益相关的业者还要鼓吹专用机油？估计就是暴利驱动，毕竟汽车机油非常透明了，缺乏给牟利者空间，只有往摩托专用机油之类的玄学去忽悠。
奔驰不产摩托，但是机油含抗磨剂有机钼就要标识MB摩托车领域稍微冷门，润滑油行业类似特斯拉苹果那样行业头牌的美孚，几乎20年没出摩托车机油了，也就是机油第一品牌对摩托车机油不屑一顾。只有市侩的日本人在2000年左右专门开创了Jaso摩托车专用机油。也就是2000年前摩托车也有100多年历史了，从没有摩托车机油的说法。
2000年左右润滑油行业有一段时间流行添加有机钼，这是一种性能优良的金属减磨元素，但是应用一段时间后发现，摩托车档车的湿式离合器片浸泡在机油里，含有机钼之类的抗磨剂，会导致离合器片打滑，所以最会钻营的日本人借机推出摩托车专用机油Jaso标准，考虑到踏板车是干湿离合没有打滑现象就用MB，档车湿式离合器用MA。上百年内燃机底蕴的欧洲人比较烦投机取巧的日风，老子研究发动机100多年，润滑油研究已经极致了，汽车涡轮20万转的转速都用机油散热，摩托车不到万转还叽叽歪歪忽悠专用机油？欧洲人还是不愿意承认摩托车专用机油，为此欧洲人的解决办法
1，含有机钼之类抗磨剂的润滑油要明确标识MB，以警示湿式离合器慎用。（所以奔驰不生产摩托车，但是机油含有机钼就用MB标识）
2，湿式离合器片材料改进，号称用环保材料，以适应抗磨剂有机钼之类的也不打滑。
也就是近5年上市在欧洲卖的档车，即使用含有机钼的机油，离合器片也不会打滑了。欧洲又一次让日本人开创的摩托车专用机油多此一举。
为何摩托行业很多利益相关的业者还要鼓吹专用机油？估计就是暴利驱动，毕竟汽车机油非常透明了，缺乏给牟利者空间，只有往摩托专用机油之类的玄学去忽悠。
